Nippon Paint Indonesia resmi memperkenalkan Pylox Premium, generasi baru cat semprot untuk sepeda motor yang dirancang menjawab kebutuhan repaint, restorasi, hingga modifikasi. Peluncuran ini melanjutkan perjalanan merek Pylox di industri otomotif Tanah Air yang telah berlangsung sejak 1971.
Mark Liew, General Manager TU Division Nippon Paint Indonesia, mengatakan Pylox Premium dihadirkan untuk lebih relevan dengan kebutuhan pengguna motor saat ini, baik dari sisi pilihan warna maupun teknologi yang membuat proses pengecatan lebih praktis dengan hasil akhir maksimal.
77 Pilihan Warna, Termasuk Warna Original Motor
Pylox Premium menawarkan 77 pilihan warna, termasuk 32 warna original bawaan motor yang memudahkan pengguna maupun workshop mengembalikan tampilan kendaraan seperti semula. Selain itu tersedia pula varian Solid, Metallic, Candytone, Fluorescent, hingga warna khas Vespa untuk kebutuhan modifikasi yang lebih personal. Atenx Katros, pemilik Katros Garage, menilai warna kini punya peran besar dalam membangun karakter motor, karena preferensi konsumen semakin beragam, mulai dari tampilan bold hingga yang simpel dan clean.
Teknologi untuk Mendukung Kerja Workshop
Dari sisi teknologi, Pylox Premium dilengkapi Quick Dry Technology agar proses pengecatan lebih efisien, serta nozzle yang dapat diatur secara vertikal maupun horizontal untuk mengatur arah semprotan. Produk ini juga tersedia dalam varian High Gloss dan Matt Finish, dengan tambahan fitur Petrol Resistant untuk menahan paparan bahan kimia seperti bensin, serta Non Cracking agar lapisan cat tidak mudah retak. Pylox Premium dapat diaplikasikan ke berbagai komponen motor, mulai dari bodi, spakbor, tangki, rangka, velg, behel, hingga helm dan top box.
Catatan Redaksi. Quick Dry Technology merujuk pada formula cat yang mempercepat penguapan pelarut sehingga lapisan cepat mengering dan siap dilapis ulang, praktik umum di cat semprot otomotif agar workshop tidak perlu menunggu lama antar lapisan. Fitur Petrol Resistant dan Non Cracking penting khusus untuk motor karena bagian seperti tangki dan bodi kerap terkena tumpahan bensin serta getaran mesin yang bisa membuat cat biasa retak atau mengelupas seiring waktu.
Sumber: Nippon Paint Indonesia.
